Tout est tiré d'un même profilé ( pas de collage).

Section en chêne de 10 mm par 12 mm puis usinée à l'aide d'une fraise à bois.

6 passes ont été nécessaires pour l'évidement intérieur.

Les traits de scie sont fait sur une petite scie à ruban avec un posage pour l'écartement et la profondeur.

Une fois réglée, la série est allée vite.

Finition des passages de roues et supports de canon à la petite lime ronde.

L'arrondi central est fait à l'aide d'un petit cylindre à poncer.

La difficulté est de rester dans l'épaisseur du bois pour ne pas ressortir par l'intérieur.

Là, vous voyez la forme du profilé.

Tout est question de doigté et de patience.

A ce stade là, 18 usinages et réglages différents ont été nécessaires rien que pour l'affût et ce n'est pas terminé.

Ca y est, voilà enfin le moule qui va servir à couler nos canons en étain.

Il est fait en résine, en deux parties.

On peut y voir la cheminée d'évacuation de l'air et du trop plein d'étain.

L'étain est coulé dans le moule, attention de ne pas en mettre à côté Bernard !!

Voilà notre premier essai, pas mal pour une première, on est assez content de nous. On est même trés content !!!

C'est génial, ça marche, maintenant la grande série va pouvoir se faire.

Maintenant, il faut découper chaque pièce puis ébavurer

La finition est ce qu'il y a de plus délicat, respecter les formes est le principal souci.

Un coup de lime de trop est c'est fichu !!!

Mais si c'est raté, c'est pas grave, on met tout à la refonte et on recommence.

Le recyclage, ça nous connait !!

Voilà le premier essai

He oui! du vrai travail d'horloger !

Le jaune en laiton est le modèle.

Voici le chantier de démarrage, la série est lancée.

Il nous faut en tout 28 canons pour La Boussole et l'Astrolabe.

Mais pour les réussir, il est nécessaire d'en fabriquer plus car les incidents de parcours ne sont pas à négliger.

Il faut juste du temps et de la patience !

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